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L275、L285系ミラにタコメーター付き L675S、L685S ミラココア純正メーター流用
こんにちは。今回はどうしても後付けのタコメーターが嫌で、
L275、L285系ミラでは、純正のタコメーター付き 純正メーターを流用されている方が結構多いので、
私も挑戦してみようと思います。
どうも、この楕円メーターがカッコ悪いと思いませんか？www
まずは、超簡単な、L275、L285系ミラの純正メーターの取り外し方を一応説明しておきます。
メーターフードを外すのですが、ネジやボルトでは一切取り付けられておりません！
なので、メーターフードの上下（画像のオレンジ〇部分）を手で持ち思いっきり引っ張るだけで外れます。爪が噛んでるだけですので、爪は折らない様に注意してください！
そして、純正メーターが姿を表しますので、外します。
メーター自体は、クリップで固定してあるだけなので、これも、少し力を入れて引っ張れば、簡単に外れます。工具すら要りません。
先輩方が、L275、L285系ミラに取り付けされている流用メーターを用意する所なのですが、皆さん色々試行錯誤されていて、
どれが、正解なのか、答えが分からない状態です。
ダイハツ軽の同じ位の年式の車種であれば、コネクターも取り付けも基本的に同じ様だと言う事は分かりました。
私のL285ミラは、20年式ですので、同じ型式のL275S、L285S ミラカスタム、L675S、L685S ミラココアや、L575S、L585Sのムーブコンテ辺り・・・ならOKの様なのですが、
イモビの有り無しでエンジンがかからない！や、ABSの有り無しでで車速情報の取り方が違うのでスピードメーターが動かない！など、
取り付けは、行けても、セルは回るが、エンジンがかからなかったり、セルも回らなかったり、エンジンはかかるが、メーターとしての本来の動きがおかしかったりと、
本当に正解が分からない状態なのです。
なので、私は片っ端しから、L275S、L285S ミラカスタム、L675S、L685S ミラココアや、L575S、L585Sのムーブコンテ辺りの中古メーターを購入する所から始めようと思いました。
まずは、比較的中古品が多くお安めのL675S、L685S ミラココアの純正メーターを２個購入しました。
それが、これ↓
総走行距離 63875kmの品番：83800-B2832です。
まずは、このメーターですが、結論的には、ダメでした。
セルは、回りましたが、エンジンがかからない状態！！
燃料計だけが正常なのが、確認出来ました。
次ぃー！
総走行距離 35289㎞の品番：83800-B2B42です。
んで、このメーターですが、またもや、ダメでした。
しかし、エンジンかかりました。そして、タコメーターも動きましたが・・・
でも・・・燃料計がどうもおかしいし、スピードメーター、も動かない状態でした。
(*´Д｀)・・・疲れた・・・
次回は、同じ型式のL275S、L285S ミラカスタムの純正メーター流用編をお送りいたします！
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